Salut.
Si ton câble est nickel, il y a 2autres pistes:
1°) La came du levier d'embrayage est cassée, pour le vérifier, il faut enlever le bouchon vert au cul de la boite, tu as accès à la came.
ici, on voit la came qui appui sur la butée d'embrayage, elle même qui appui sur la tige de poussée.
2°) La tige de poussée (sur laquelle appui la came ci dessus par l'intermédiaire de la butée d'embrayage) peut aussi être passée à travers le plateau de pression, là, il faut tomber la boite...
ici un plateau de pression, la tige appui au centre, sur la petite pastille, si elle lâche, la tige passe à travers.