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Voilà, avant de rédiger un article je vais mettre ici les photos de la procédure de remontage, pour le démontage celà tient en 2 phrases:

démonter le cardan, ôter le cache au niveau de la tulipe et enlever le circlips

voici les 4 pièces qui composent cet ensemble de réparation, 3 références à commander chez vw.



il est préférable de changer la coupole verte car elle se déforme quand on la retire de la boite, et ôter le joint spie de dessus est quasiment impossible

voici le joint spie monté



et comment se trouve la boite quand elle est dépourvue de tout ça



pour remonter la coupole, une bonne cale de bois, et on l'enfonce jusqu'au bout



la tulipe est montée sur ressort, normalement un outil VAG est obligatoire pour la remonter, mais un bon outil fait maison convient tres bien



le plus délicat va être la pose du circlips vw, tres dur quand il est neuf, si vous vous énervez vite, ce travail n'est pas fait pour vous

le voici posé



et la pose de l'obturateur, en matière plus ou moins plastique pour les nouveaux, se fait en le rentrant sur les bords



voilà, si vous avez des questions

c'est clair que le circlips est pénible à mettre!

merci fabien !
l outil maison comment s en faire un?
ca tombe bien y faudra que je le fasse ,depuis le temps ....

Superbe dossier didactique Fabien !


Aurais-tu les Réf VW des pièces et leurs prix ?

marcii! la j ai compris .

Bonjour, pour de diamètre de la vis M10 X150 (150 = pas du filet de la vis).Vis standard pour clé de 17.

Slt, est-ce que c'est le meme systeme pour ma golf 2 GT moteur PB? et si quelqu'un aurait les ref vw pour le joint et le reste qu'il faut changer en meme temps ça serait cool! merci d'avance.