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Derniers commentaires laissés:
6/05/2008
: Golf 2 16s - Changement...
très bon reportage, ça m’a bien servit.
pour le joint, il semble qu’il n’existe qu’en cote réparation maintenant, donc il faut rectifier l’arbre de 0.5mm au niveau de la portée de la lèvre.
pour ma part, la rondelle mét...
6/05/2008
: Refroidissement
salut salut voila mon MFA a mon avis déconne je passes des fois de 112 C° à 100C° ou inversement suivant conditions climatiques...pourrait tu m’indiquer si tu as deja rencontré le prob ou une idee ?lol merci Marc. princesse_math...
28/04/2008
: Golf 2 16s - Changement...
Salut.
Belle fiche.
Pour les joints spi j’en ai quelques uns.
Ce sont des joints simple lèvre, viton (FPM)
Si ça intéresse quelqu’un...
A+
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Les
intérieurs
Si du temps de la série 1, les intérieurs ont peu évolué
(tout au plus un changement majeur, et quelques retouches),
en ce qui concerne la série 2, les évolutions ont été
plus importantes. Voici de quoi y voir plus clair...
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Conception
et construction
Chaque génération de Golf aura usité des meilleures
technologies de pointes, en ce qui concerne la conception
des modèles jusqu'à leur construction. Revivez ici les
processus de fabrication et de conception des deux premières
générations.
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Les
teintes carrosserie
A l'instar des intérieurs, les teintes carrosseries
des GTI n'ont cessé de se diversifier, allant d'une
simplification extrème (2 coloris seulement à ses débuts)
à un panel de teintes diverses et variées, parfois rares...
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Les
miniatures
Capitalisant sur le succés de la Golf, les constructeurs
n'ont pas attendu longtemps avant de proposer dans leur
catalogue des répliques (plus ou moins fidèles...) de
la voiture du peuple. Voici un éventail presque exhaustif
de ce qui existe.
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Les
accessoires d'époque
Sans doute le chapitre qui ne se terminera jamais,
tant la Golf GTI a popularisé l'utilisation des accessoires
(on dit même que c'est de cette dernière qu'est née
la "personnalisation"). Du tuning d'époque, quoi...
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