1978 - Joël

Bonjour,

Ca y est, je me décide enfin à vous présenter ma Golf ! Golfiste depuis un bon petit moment, j’ai donc acquis cette Golf 1 GTI le 12 Janvier 2005. Mais avant de l’avoir, j’ai roulé pendant plus de 2 ans avec une Golf 2 GTI 1800 8 soupapes (type PB) de Septembre 1990 (ma première GTI), avec laquelle j’ai parcouru, sans aucun souci, 50 000 KM (de 130 000 KM à 180 000 KM). Ce fut, et restera, la meilleure voiture que j’ai possédé. J’ai eu aussi un bref épisode en Golf 1 GTI 1600 de Janvier 1982. Malheureusement, début Décembre 2004, j’ai dû me séparer, à contrecœur, de ma Golf 2 pour des besoins professionnels.

Gardant toujours en mémoire et ayant l’envie de m’offrir « l’originale GTI », je scrutais depuis un bon moment les annonces dans le magazine « GAZOLINE » et de ce site « passiongolfgti ». Pour moi, le rêve été de trouver une 1600 boîte 4 et petits pares chocs ! C’est donc courant Décembre 2004, juste après avoir vendu ma Golf 2 (rapide me direz-vous !), que je suis tombé dans « Gazoline » sur l’annonce de celle qui deviendra ma « One » ! C’était un modèle de 1978, enfin, mon rêve ! Elle était dans l’Oise et j’ai appelé de suite le propriétaire. C’était un gendarme qui possédait donc cette Golf, ainsi qu’une Citroën LNA de 1978 et une ancienne BMW 635i. Il se séparait de ses 3 voitures pour s’offrir une ancienne Porsche 911. Il m’apprit donc que la Golf était toute d’origine, qu’elle avait 168 000 KM et qu’il en était le 2ème propriétaire depuis Juillet 2004 (soit une première main ½ !). Il l’avait acquise pour se « remémorer » sa jeunesse avec les GTI qu’il avait possédé à l’époque. Mais, il y avait déjà du monde qui l’avait appelé et qui devait venir voir la voiture. Pour moi, le rêve s’envolait ...

Laissant passer les fêtes de Noël, et n’espérant plus cette voiture, j’achetais donc, fin Décembre 2004, le numéro de « Gazoline » de Janvier 2005. La voiture était toujours dans les annonces. N’y croyant plus, j’appelais tout de même le propriétaire et à ma surprise, la Golf n’était pas vendue ! Je suis donc allé la voir la semaine suivante. La voiture semblait en relativement bon état pour ses presque 27 printemps ! Il l’avait acheté a une personne d’une soixantaine d’années qui l’avait eue neuve en 1978. Elle venait de la région Parisienne. En fait, il ne l’avait pas encore vendue, car on ne lui en avait pas proposé assez d’argent (1 500 €), et il ne voulait pas la laisser partir pour rien, sachant tout de même la côte montante de ce modèle. On se mit donc d’accord pour la somme de 2 100 € ! Je tiens tout de même à remercier l’ancien propriétaire, car durant la semaine entre laquelle j’ai été voir et été chercher la Golf, des belges l’avaient appelé pour lui acheter plus chère !

Pour infos, sa mise en circulation est du 14/09/1978, mais son numéro de série est le 1783584621, ce qui signifie qu’elle a été fabriquée en Juin 1978. Je pense donc que c’est une des dernières série 1 en pares chocs tôle.

Je m’en sers très peu, car j’attends maintenant le printemps 2006 pour la restaurer de A à Z. Elle dort à l’abri en attendant de renaître. Elle est très plaisante à conduire et le 1600 se montre très rageur, surtout avec la boîte 4 ! Je vais la restaurer en la laissant 100 % d’origine et je compte y mettre le temps qu’il faut pour la refaire correctement.

Joël (Jojo)