Importer une Golf de France

[Phil1967]

Bonjour, je vais ce lundi chercher une Golg GTI 4 portes à Lyon. Quelqu'un peut-il me renseigner sur les documents à présenter en Belgique en vue d'obtenir la carte de conformité chez VW.
Je pense que je dois d'abord me présenter près de Tour et taxis pour obtenir la demande d'immatriculation avec la vignette 705, ensuite il me faut faire la demande chez VW pour l'homologation et en dernier le contrôle technique, de cette manière je ne serez pas obligé de l'immatriculer avec des plaque O comme old timer.

Quelqu'un a-t-il déjà fait toutes ces démarches ?? si oui peut-il me donner sont avis.

Merci à tous

[Moule]

Salut et bienvenue sur PGG

Rien de bien chinois pour l'immatricualtion...

Première chose, être sûr d'avoir tous les papiers nécessaires: carte grise française obligatoire! elle doit être barrée et marqué dessus vendu le_ _ _ par le proprio précédent. sinon un certificat de session ou de non gage (qu'il doit aller chercher à la préfecture) et un contrôle technique peuvent aider mais ne sont pas nécessaires

Petite apparté... dans mon cas le CT français était ok et la voiture à été refusée en Belgique, amortos arrières out malgré que les valeurs mesurées étaient identiques

Il faut t'assurer de plusieurs choses:

- la voiture doit correspondre à la fiche d'homologation, c'est à dire qu'elle doit être totalement d'origine. Donc si la voiture est rabaissée, même légèrement, si l'échappement n'est pas d'origine etc, ça passe pas... Il faut soit la remettre d'origine, soit fournir les papiers d'homologation des accessoires, ce qui implique alors un contrôle "tuning" bien connu chez nous (pour info j'ai payé pour un tel contrôle à cause des jantes alu 15" qui étaient sur ma voiture )
- le code du bloc doit correspondre avec la caisse (EG pour 1600, DX pour 1800)... ça peut paraître logique, mais il faut penser à regarder car là c'est refus direct.

Bon, une fois que tu as tout, tu vas au bureau de douane le plus proche pour la faire dédouaner. Tu y reçois un formulaire rose(le 705 si je me souviens bien)

Après, il y deux possibilités (qui coûtent le même prix, 99€ + 1 contrôle):

- Soit tu passes en direct chez D'Ieteren dans la jolie localité d'Anderlecht (prends tes tartines si tu veux manger autre chose qu'une pita ). L'avantage est que t'y obtient les papier directement (je pense). Perso ma voiture y a été refusée pour une sombre histoire de numéro de chassis . Quand tu as tes papiers, direction un centre de CTpour avoir la feuille d'immatriculation (attention, prendre rdv pour un contrôle "occasion")

- Sinon passage par un centre de contôle technique (attention, ils ne le font pas tous, il faut regarder sur le site du goca) où ils contrôlent ta voiture. 2-3 semaines après si tout est ok tu reçois un beau papier du ct te disant que tu peux t'y représenter (pareil qu'au dessus, contrôle occasion)

L'avantage de passer par le centre du CT est qu'ils font un contôle complet dès le premier passage, donc si ta voiture as un soucis quelconque tu le sais et tu peux y remédier avant le deuxième. Chez D'Ieteren ils font seulement un contrôle visuel, mais ça va plus vite...


Bon, j'espère que j'ai été clair, à défaut d'être court

[Phil1967]

Merci pour tout ces renseignements.

Maintenant que le véhicule est dédouané, je peux je suppose en attendant l'homologation immatriculer la Golf en Oldtimer avec des plaques "O". Ce qui me permettra déja d'en profiter.

Je suppose que je peux passer la visite pour ancêtre dans un centre Goca avec les plaques française ??? car cette visite n'est pas une visite approfondie.

Quelqu'un peut-il me renseigner sur cela .

Merci

[PROMOTOR]

Tu peux passer au contrôle ancêtre avec les plaques française sans soucis. N'oublie pas l'extincteur et le triangle de secour qui sont obligatoire !!

[Moule]

c'est vrai que la j'ai passé l'homologation pour le CT normal, mais je connais pas la procédure pour passer en plaques O...

On peut y aller direct comme ça? ça simplifie vachement les choses

[wil]

hello , perso , je trouve toujours dommage de passer une golf gti en plaques "ancétres"

[PROMOTOR]

[Moule]

je pense pareil que toi wil, mais comme le dit stéphane ça peut simplifier pas mal de chose et ça permet de profiter de la voiture le temps de faire les démarches... et en plus d'avoir la tête reposée niveau assurances et cie plutôt que de commencer à mettre d'autres plaques dessus pour aller au CT et autres


en tout cas, je retiens

[Phil1967]

Je vais d'abord l'immatriculer en Oldtimer, car pour l'homologation il n'y a pas de place dispo chez VW avant le 29/10
De plus je dois d'abord changer l'ensemble des vitres, car le proprio précédent avait eu la bonne idée de mettre un film pour teinter les vitres, donc pour l'homologation avec ces vitres la je n'ai aucune chance. Je préfère les changer par des vitres d'origine verte que de m'amuser à tout enlever avec un sèche cheveux et de l'acétone.
J'espère que pour le contrôle simplifié ils ne vont pas m'embêter pour les vitres.
Une fois cela fait je mets des photos en lignes pour vous la présenter.
Phil