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Je viens de passer un week-end original en Ardèche....en tout cas original pour moi

un copain participait à une course de dragster....et je l'ai accompagné.

voici quelques photos :




























et pour terminer....la Chevrolet Malibu de mon pote :








Bon....pour être franc : niveau spectacle....c'est pas mon truc
....niveau pilotage....même ma grand-mère saurait le faire, en appuyant sur la pédale de doite avec le bout de sa canne

mais une ambiance super conviviale...un tas de préparations complètement farfelues (genre panda de 400 cv, Fiat Uno Turbo de 550 cv, Renault 4 "Gendarmerie" élargie de 750 cv....etc)

....sans compter une foule d'américaines d'origine, de hot-rods, de pick-up monstrueux....manquait plus que le Bee Gees

géant les prépas ^^ j'adore le scoot à 3 roues avec le gros pot derrière comme ça si en accélérant il cabre ça touche et il ne se retourne pas sinon la Chevrolet est vraiment belle niveau moteur elle développe combien ?

autant pour moi

740 cv et bientôt en turbo il espère un gain de puissance de l'ordre de combien ?

Tu connais un peu les perfs de cette Chevrolet ?

Normalement un peu plus de 1000 cv avec le turbo (pour rester fiable)

les perfs de la Malibu....c'est un peu moins de 12 secondes aux 400 mètres (vitesse à 400 m. environ 195 km/h)
en vitesse de pointe...probablement dans les 250 km/h....pour une voiture de presque 2 tonnes de chrome, de féraille et de skaï...c'est pas mal.

par contre...faut éviter les jours de pluie, les routes bosselées et les parcours sinueux

Après....faut quand même relativiser cette avalanche de chevaux.....

la Fiat Uno Turbo de 550 cv....elle les a quand une durite d'échangeur ne pête pas....quand les transmissions tiennent....quand la pression d'essence est bonne....quand y'a pas trop de cliquetis....
....et les 2 mécanos chargés de faire fonctionner cette voiture, ont passé une bonne trentaine d'heures dans le week-end.....pour essayer de la faire accélèrer 5 fois 10 secondes.

la 4 L de gendarmerie (caisse élargie de 70 cm....chassis tubulaire...moteur central d"environ 750 cv), est plus fiable: elle est équipée d'un V8 Chevrolet de 8 litres de cylindrée, boîte auto 2 rapports....mais surtout ne pèse qu'environ 900 kg.

pétard quel avion ça doit être la 4L et surtout ça doit faire tout bizarre de voir cette voiture tracer alors qu'on est habitué à la voir ramer dans les petites côtes

Wahoooooooooo !!!

Quel Week-end tu as du passer effectivement, moi j'aurai été fou la bas .

De voir ces moteurs gavé a BLOC et toutes ces tubulure, durites et turbos, ca devait siffler.

Belles autos, avec une préférence pour la COX.

Zut et Rezut,cette année j'ai hésiter a y aller,si j'avais su,on aurait pu boire une petite chopine ,j'aurai meme sorti la rouge pour l'occase,qui avait fait forte impression sur le parking face a une golf 1gti avec le capot tout rouillé
A propos de la Fiat Uno Turbo,je me souviens des jeunes italiens trés méticuleux,est un auto faible ce jour là pour ma part
Si tu décide l'an prochain d'y revenir fait moi signe

Moi j'aime bien la 4L, en ces temps de crise, ça ne me dérangerait pas de revenir en arrière, c'est possible d'avoir la même???

jamais eu l'occasion de voir en live ...

mais ça me rappelle le tracteur pulling, il y a parfois des courses à la télé, et là explosiff, il y a de la durite ! les watts, autant pas en parler

des montages de folie !

Ce sont les tracteurs qui tractent une remorque qui s'enfonce au fur et à mesure dans le sol , c'est ça non cette discipline.

C'est la discipline qu'il faut pour Nos jacquo, pouch, dom, et tous les possesseurs de 1800 tellement y'a de couple il parait.