Article GOLF GTI sur l'Automobile Sportive

[Wizzle]

Électrochoc en visitant la page d'accueil du fabuleux site l'Automobile Sportive.

J'ignore s'il s'agit d'un nouvel article ou un déjà paru qui à bénéficié d'une mise à jour mais il à été réalisé avec la collaboration de notre webmaster Aurélien.



Bonne lecture à tous!

[Moule]

[Iron Horse]

Salut Moule,
je suis un peu beaucoup d'accord avec toi.
Performances modestes?..........
Surtout que dans le contexte de l'époque, si tu voulais mieux, tu tapais plus dans la meme gamme du tout.
Question perfs, mais aussi question pognon!
Moi je trouve que ces performances sont tout à fait "actuelles".

[Wizzle]

A contrario, l'article sur la GTI 1800 lui accorde des performances toujours d'actualité au 30-07-2007.

Faut bien reconnaitre que les performances de la GTI qui étaient formidables en son temps, sont aujourd'hui dépassées, tout comme celles des 5 Alpine et des autres consœurs de l'époque.

[Iron Horse]

Salut Wizzle,
oui......Elle est depassée.......
M'enfin, en 76 elle était donnée à 32000frs.
(800 de moins que la R5 Alpine)
De nos jours dans les 13000 euros, en neuf.....
Y a quoi qui la depasse? Je veux dire, pour le meme ordre de prix et de motorisation (1l.6-110ch).
Doit quand meme pas y en avoir des masses? (P'tain, j'espère!? )
On est bien d'accord? Pas turbos-mazout de 150 bourins ni de GTI 6 de 200 ch, à 15-20000 euros?
C'est pas du jeux, sinon!

[Moule]

il faut penser qu'il est impossible de comparer des modèles de l'époque avec des actuels... les constructeurs font maintenant face à des exigeances au niveau sécuritaire et environnemental qui font que de toute façon le prix augmente (et les performances diminuent à cause du poids, etc... dû à ces normes).

L'époque a changé aussi, les gens se sont fait aux vitres électriques, verrouillage centralisé, DA, clim, ...


et si on compare nos golf en suspatte d'origine avec une polo tdi actuelle (par exemple), au premier virage on se fait déposer, il y a eu des évolutions extraordinaires à ce niveau là aussi, même si au 400m départ arreté on sera devant

[Iron Horse]

Arrrggghhhhh!!!
Je déteste avoir tort!!!

Déposer? Par une POLO TDI? Au 1er virage?
Si ce que tu prétends est vrai, sache, Moule, que ça me fiche un sacré coup.
Ce monde est décidément cruel!
J'ergote mais "aux Ecuyers", j'ai eu le privilège de monter, en passager, dans la voiture de notre Président.
(Le notre, grand, sympa, avec une GTI grise...Pas le notre, monté sur talonnettes, avec une femme qui chante comme une casserole!)
(Au fait, mes hommages Président!)
Eh bien...... Derrière un OPEL SPEEDSTER, je n'ai pas eu l'impression qu'on se faisaient déposer...
Surement que le Président n'aurait pas pu le passer, mais on ne s'est pas fait mettre un vent monstrueux.
Euh...Les chassis SPEEDSTER, c'est pas des chassis LOTUS?
Du moins, c'est ce que m'a rapporté un proprio de SPEEDSTER. (Ce sujet est peut-etre à caution!)
C'est pour ça que "déposer", est je trouve, un bien grand mot, au vu de ce qu'il nous est permis de faire dans la circulation.

[Wizzle]

Je suis moi aussi surpris qu'une bonne vieille GTI se fasse déposer par une Polo au premier virage venu, mais je suis bien conscient que d'énormes progrès en matière de tenue de route et d'amortissement aient été réalisé depuis les années 1970.

Exact le Speedster reprend une base de Lotus Elise retravaillée par Opel.
Il à quand même un rapport poids puissance bien plus favorable que la Golf, mais avec Herr Präzident au volant, je ne doute pas que ça suive!

[Moule]

c'était une façon de parler, mais je ferais bien un test quand même autant ma golf 5 break m'impressionne par sa tenue de route malgré le poids

[Iron Horse]

Ca fait mal, hein Wizzle?
D'apprendre des trucs comme ça!
J'ai le coeur gros, et c'est un calisse qui se boit jusqu'à la lie!
Heureusement, j'ai l'impression que je ne suis pas seul à ressentir comme une forme de souffrance ou d'injustice.
D'ailleur, et dans un but thérapeutique, il serait bon de connaitre l'identité de ceux à qui pareille mésaventure est arrivée.

Et toi, Moule?
Admettons que les chiffres de ton comparo soient en défaveur, et de beaucoup, pour la GTI.
Tu ne ressentirais rien?
Hé!!! Là, à cause de vous, je suis à 2 doigts d'aller prendre la GOLF pour aller asticoter tout ce qui roule.

[Wizzle]

Que veux-tu mon cher Iron Horse, il faut se faire une raison, la Golf GTI mk1 est une merguez dépassée, d'un confort précaire, qui se fait poutrer par les mazout et qui en prime n'attire pas les filles..

On se sent blessé dans son amour propre là!

[Moule]

vous énervez pas les amis

moi non plus je n'échangerais ma golf 1 contre rien au monde (sauf peut être contre une 911 ou une bugatti type 35 ), les sensations éprouvées ne sont en rien comparables à celles ressenties dans une voiture récente...


par contre pour attirer les minettes, le classic line (catalysé ) d'un de mes potes attire plus les femmes que ma gti

[Iron Horse]

Je sais Wizzle, je sais..........
Nous devons relever la tete, reprendre nos esprits!
Alors ouais, on se fait déposer........On est aux fraises avec nos GTI.......
Ok c'est bien!
MAIS.........................

Monter dans une mk1, c'est partir à l'aventure...........
C'est comme remonter le temps.........
Quand tu retrouves sur une petite route, juste toi et ta GTI, personne d'autre, pas d'autres bagnoles, rien!
Tu te retrouves comme en 82, c'est le témoignage d'une époque révolue, de sensations de conduite, aujourd'hui disparues!
Voilà ce qu'est capable d'offrir une mk1!
Toutes les bagnoles ne peuvent pas en faire autant!

[automobile-sportive]

[Iron Horse]

Aaaaahhhh.....Moule!
Tu es là?
Mon post aurait du arriver avant le tien...
J'ai été déconnecter...
Et......non, on ne s'énerve pas.
Pas question!!!
Nous savons tous les 3, nous marrer, et nous saurons donc boire un coup, le jour venu!
C'est à notre portée, ça.
Ces maudites GTI nous font perdre la raison, des fois.