[G1 1600] les réparations avancent doucement grâce à vous ! ! !

[domi62730]

Non!parlons peu,parlons bien!il veut simplement parler de son popotin,suis sur!! le coccyx,il s'en tamponne...

[jacques]

[domi62730]

oui aussi! (sans doute!)-

[david 33]

[jacques]

fumée bleue à la décélération : joints de queue de soupapes
fumée bleue à l'accélération : segmentation

evite quand même après conseils avisés d'attaquer ta culasse à la mêche de 13 et ton bas moteur au marteau

maintenant moi ce que j'en dis

[louflo06]

si tout le monde vendait la voiture pour une fumée bleue....

[domi62730]

David,là oui,ça vient bien du moteur-as tu regardé l'huile que tu consommes aux 1000 kms? -meme sur ses véhicules actuels,VW comme conso d'huile donne: "inférieur à 1l/1000kms"-(ce qui me semble énorme,mais bon)-
perso,je laisserais comme ça,car sans connaissances et un outillage conséquent,déculasser un moulin,c'est pas évident,sans compter les bétises qu'on peut faire-

[Utopiaboy]

[joel]

Les remontées d'huile dans le haut-moteur, c'est symptômatique des joints de queue de soupapes.

En pièces.....tu en as pour une centaine d'€uros (pochette de joints haut moteur, comprenant entre autres le joint de culasse).....mais pour la main d'oeuvre, je te déconseille fortement de te lancer toi-même dans l'aventure...d'autant plus qu'un pro sérieux, ne te prendra pas une fortune.

Tu peux rouler des dizaines de milliers de km avec ce problème, à condition de surveiller la consommation d'huile. Le fonctionnement du moteur n'en sera pas affecté (sauf si bien sûr tu roules sans huile). Au pire, les joints continueront progressivement à se détériorer....et comme l'a dit Jacques, au lever de pied ta Golf fumera de plus en plus.

Mais franchement....y'a vraiment pas de quoi s'affoler, ni vendre la voiture pour un soucis aussi mineur.

.......et il y a quand même deux bonnes nouvelles dans ton malheur :

1° maintenant tu peux rouler tranquillement au sans plomb sans additif....parce que là, tes hauts de cylindre, ils sont lubrifiés

2° le jour où tu feras réparer....pour le même prix tu auras un joint de culasse neuf, un rôdage de soupapes, tant que tu y es une distribution....donc à priori plus de problème de haut moteur pendant des années

[Steph2A]

[joel]

Oui ben va pas nous l'affoler, Steph....

pas la peine de lui dire tout en même temps

[Steph2A]

C'est bien pour ça que j'ai mis ces émoticones

[Bils]

NB : on peut changer les bourrages de queues de soupapes sans déposer la culasse.
Cependant il faut l'outillage pour comprimer les soupapes + comprime ressorts + un arrache bourage+ recaler la distrib.
Pour plaquer les soupapes sur leurs sièges, à tour de rôle sur les cylindres tu bouges la bougie, mets l'air comprimé dans le cylindre puis comprime les ressorts de soupapes puis défais les clavettes des soupapes. Après on arrache les bourrages et repousse les les nouveaux.
Evidemment... Faut pas de pannes d'air comprimé! durée max 3heures

[Olivier75]

[david 33]