Nouvelle VW Golf VI R ! ! !

[domi62730]

c'est sans doute vrai Victor,pour 2 raisons:la première,c'est que la golf est plus légère mais surtout que transmettre 305 ch aux seules roues avant,c'est du jamais vu!! donc, la RS en 1ere et en seconde est assistée pour avoir un démarrage progressif par un différentiel à glissement limité- pour minimiser le patinage au démarrage-je crois qu'il faut bien domestiquer la pédale d'accélérateur,ça doit pas etre évident au début!

les perfs d'une voiture ne se voient pas de 0 à 100...le 400DA ou le 1000 sont plus parlants, et après sur circuit fermé,je pense que le gus qui est au volant va plus prendre son panard avec la RS dans un Rallye-dejà,elle est capable du 265 kms/h et un couple qui permet d'enchainer sans rétrograder...

[Victor]

[domi62730]

tout à fait,mais je repète,à prix egal,j'opte pour la RS et y'aura pas photos aux essais....- il me semble que sur le net,y a des essais de RS justement, face à d'autres modéles concurrents....

[Bils]

Pour info, vw n'a pas fini en sortant la golf R!
De source sûre, VW continue de dévellopper son "Vr6"Fsi, d'ailleur les essais d'endurance continuent en version 3,2 et 3,6 (alésage 86 ou 89mm).
Bref une golf "vr6" avec plus de 300cv, c'est au programme

[domi62730]

et le prix sera au programme aussi!mais de toute façon,VW sait faire,mais ce qui m'étonne,c'est pourquoi commercialement,ils s'enlisent....à refaire une copie du modèle précédent qui n'a pas marché-pas de reelle innovation,quoi!

peut etre que le rachat de Porsche va leur donner des idées...

[Aurel]

[Victor]

[Aurel]

[Victor]

Donc c'était la mienne qui n'était pas fiable, merci pour ces données, cette fois VW dépasse les bornes en étant plus cher qu'une 130i la golf se fera peu d'acquéreurs.