J'y mets mon grain de sel, désolé.
Concernant l'Uno Tie, ce sont surtout les géométrie qui étaient nulles (carrossage, pince/ouverture), la motricité y gagnait avec la monte pneumatique de GT Turbo optionnelle, puis de série, soit 195/55x13. 'Faut juste mettre des entretoises pour que l'une des roues arrière ne frotte pas le réservoir, quelque soit la version d'ailleurs. Sinon, elle est très prisée, surtout en 1.4 car on peut en tirer plein de bourrin. Voir ce forum :
http://5953.aceboard.net/i-5953.htmPour la Fiesta RS Turbo, le problème ne sont pas temps les géométries mais le fait qu'elles sont trop variables du fait d'attaches de suspensions et de berceau avant en "gimauve". Voir ce site :
http://pagesperso-orange.fr/benrsturbo/index.html