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ca a déjà été fait en angleterre avec moteur et transmission complete de RS2 .
Mais avec un 4 cylindres transversal, il faut mettre une transmission de golf 4 R32 (boite arbre pont en raccourcissant l'arbre) .
Le principal pb est je pense la fixation du berceau du pont arrière à récupérer que une golf 2 synchro .
Il va y avoir un sujet sur une G1 4wd dans le VW POWER de septembre, j'ai hate de le découvrir ..

Mais ca reste une idée lointaine , je veux d'abord bien faire tourner la 2rm

Belle œuvre d'art !

Quel est le modèle de ton turbo ?

Conserves-tu les arbres à cames d'origine ?

c'est un garett 2871 sur roulement

la culasse et les arbres sont d'origines et completement neufs de chez VW .
En turbo, il n'ya pas besoin de grimper dans les tours . Ce sont des prépas , à puissance égale , bien plus fiables et moins couteuses que des atmos (un 2l atmo à 350 cv serait un moteur type kit car avec un régime de pres de 9000 et les révisions qui vont avec !!!!)

Merci !

Où vas-tu placer la wastegate et où vas-tu faire rejoindre sa sortie avec l'échappement ?

La vaste gate est intégrée au turbo (peu visible sur la photo) Il ya un emplacement prévu sur le collecteur pour waste gate externe que je vais boucher

Beau travail et bel organe, comme d'habitude...

Eclaire-ma lanterne : c'est bien une pipe conçue pour un KR ou tu adaptes tout ce petit monde au fur et à mesure ???

Ce sont des collecteurs spécifiquement concus pour les KR turbo, ca existe aussi pour PG ou VR6 .
Beaucoup de préparateurs les font eux même (il faut quand même bien toucher en soudure), c'est plus esthétique, par contre les 4 en 1 tubulaire sont plus fragiles avec la temperature du turbo . Ca va pour des montages tuning routiers ou runs mais pour du circuit avec des manches de 1/2h à donf, je ne veux pas que ca casse . Et puis niveau performance , d'après ce que j'ai pu glaner comme info, pas de grosse différence ...

Donc le tien se situe entre le "home-made" d'un préparateur et celui élaboré pour des runs ? Ou tu as optimisé un modèle "courant" ?

les 2 collecteurs sont des modeles stocks non optimisés de piece de prépa (qui se sont assez developpées en allemagne et aux état unis)

Ok ! Ne reste plus qu'à te souhaiter du succès dans la mise au point de ce moulin, mais ça tu sais faire, je pense...

ouf, a ce niveau là , je soustraite !ca coute trop cher pour se prendre le risque de se planter...
je monte tout et je l'améne à un préparateur qui paramètre la carto SYBELE sur banc