[G2 8s PB] Allumage ou pompe... comment diagnostiquer ?

[Phil34]

Bonjour à tous,

Ma golf me joue de nouveau des tours (je lui pardonne toujours car ce n'est jamais bien méchant ).
A froid, elle démarre toujours parfairement, le ralenti est correct (quelques petits ratés), mais ça se gâte en roulant ! tant que je suis sous les 3000 trs ( a peu près ), pas de soucis, mais au delà le moteur a des ratés, on dirait parfois qu'il régule puis quand il est chaud le ralenti aussi devient instable. Pour l'instant, elle n'a jamais calé et redémarre toujours à chaud comme à froid.
Je pencherai plutôt pour un problème de pompe à essence car sinon j'aurai des difficultés à démarrer, non ? qu'en pensez-vous ?

D'avance, merci pour vos avis....éclairés !

[MIALHE]

Le filtre à essence a t'il été changé ?

[Phil34]

Désolé, j'ai oublié de dire ce que j'avais déjà changé

- le filtre style canette à côté de la pompe sous la voiture

- pour l'allumage : le faisceau, les bougies, la tête et le doigt d'allumeur.

Voilà.

[domi62730]

l'idéal comme j'ai déjà dit serait d'avoir une lampe strobo sur un des fils d'allumage et de voir suivant le régime si elle suit-si oui,ce sera un prob d'alim essence et non d'allumage-

[marignan83]

[domi62730]

ben betement sur le fil d'allumage 1(ou autres d'ailleurs....on n'en est pas au réglage d'avance),,y a pas des loupés ds l'allumage au fur et à mesure que le régime monte...ce qui à chaud arrive avec une bobine HT qui fatigue....

[Phil34]

Je viens d'aller essayer et comme d'hab, démarrage impec, le temps de monter en t° aucun problème même en poussant un peu (ce que je ne fait jamais à froid).

Au bout de quelques kms la voilà qui ratatouille de nouveau !

Une précision d'importance : comme j'avais moins du quart d'essence, je suis allé en prendre et en repartant de la station, après quelques minutes de "broutage" encore, on dirait qu'elle se porte de nouveau comme un charme Limite zone rouge sur tous les rapports et .....aucun problème.

Je reessayerais demain, mais ça me pose un autre problème : si elle marche mieux avec le plein, ça ne serait pas un problème de prépompe plutôt ?

[domi62730]

si elle tourne rond,mettons de coté l'allumage-après,faufrait un mano pour voir la pression en sortie de pompe au filtre à essence par ex,qui doit etre de l'ordre de 4 bars-

[flovw]

salut
effectivement ca fait bien penser a un probleme de pression , la pres pompe serait peut etre en cause , a confirmer !