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Salut

Alors pour faire suite à mon post
J'ai toujours mes pb de buzzer et de voyant de pression d'huiel.

Je suis donc passé voir mon garagiste VW préféré et lui ai demandé s'il pouvait vérifier mes pressions d'huile.
Le mecano du garage m'a prêté l'appareil kivabien

AppPressionHuile

Le mecano m'a dit:
-Tu visse d'abord au niveau du 1
-ensuite seulement le 2
-La pression se prend moteur chaud
- au ralenti tu dois avoir 1.5 bar
- en accelereration tu dois avoir a peu pres 3bar

Je lui ai demande si les valeurs etaient les meme sur les deux sondes
sa reponse : oui grosso merdo la meme chose

Par contre sur la photo il y a un fil avec un bout (le N°3) : je ne sais pas où le brancher
A noter que ça peut aller sur le N° 3c

Le N° 3b et 4 se sont des pinces croco: Je les branche où ?

Comprends vite mais faut expliquer longtemps (tres longtemps parfois )

Merci pour votre aide

salut!
le 3c n'est pas le bouton pour remettre le mano à zéro?

1 et 2 c'est un branchement électrique ou c'est un filetage?

les princes croco,ça doit etre pour un branchement electrique.....sur la sonde de pression d'huile??

salut domi

1 et 2 c'est du filetage
3C c'est une cosse male et le 3 la meme cosse en femelle

en fait si j'ai bien compris on enleve la sonde moteur de pression d'huile et on branche à sa place par le filetage en 1.

salut cc!
bon que l'on branche à la place de la sonde existante,ok,normal! ce qui m'étonne c'est le branchement électrique avec les pinces "croco"....-je vais dire une connerie:c'est pas pour l'éclairage du cadran quand meme?!!!

en plus,ça ressemble à un mano traditionnel,pas à un matos électronique....-remarque,ce n'est pas gravissime,demain,c'est lundi,tu passes un coup de fil au mécano VW,ça devrait t'éclairer-(passe que là,je fais des yeux comme des billes!)-

à moins que ce ne soit pour enregistrer les mesures sur un appareil extérieur?

c'est du materiel d'époque !!
sortit du fin fond d'un tiroir,
merci
bon fin d'AM

tu sais?,mesurer la pression,c'est bien,cela te rassurera....mais suis persuadé qu'il s'agit d'un blem avec le relais électronique qui s'appelle "transmetteur de préssion d'huile"....,à suivre....

je suis aussi presque sur que mes pressions d'huile sont bonne. Je tire bien dessus et le mecano qui est aussi mon pote m'a dit que vue ma conduite s'il devait y avoirt un probleme de pression d'huile le moteur aurait deja casse:)
Mais c'est vrai que ça me rassure de le savoir