[G1 1600] The Black Pearl

[Tony]

Pour ton problème d'essuie-glace, nettoie les contacts du commodo et les connections du moteur d'essuie-glace.

Courage pour la résolution de tes autres problèmes mécaniques, ça avance, ça avance !

[Djo R]

Merci Tony,

Je crois que tu es le seul a lire mon post que je tiens un peu comme un journal de remise en route.

Pour le commodos je le ferais,mais pour le moment c'est pas la priorité.

[KRSOne]

Je lis ton post aussi

[Tony]

[Djo R]

Petite question?

Je ne me souviens pas d'où vont les tous petits tuyau qui partent de l'allumeur.

[MARC 083]

salut
pour les petites durites de depression sur l allumeur regarde la tout en bas derniere planche : http://www.passiongolfgti.com/article.p ... rticle=309

[Djo R]

[Djo R]

Aujourd'hui sont ralentit est bien réglé 1000 tour/min. Elle a calé arrivé à la station service et bien sur plus moyen de la redémarré avant trente cinq minutes, heuresement qu'il fait froid et vive les abonnement illimytic pour pas trop s'ennuyer. Elle s'étouffe encore un peu, genre elle prend ces tours mais doucement puis d'un coups, elle mais un espèce de coups de pied... je me demande ce qui peux faire ça, je pense a une question de richesse.

J'ai aussi un bruit inquiétant à l'arrière droit, je pensais à un tambour mais je l'ai fait tourné à vide et ce n'est pas ça.

Voila pour les nouvelles du jour.

[KRSOne]

Je ne sais pas ce que tu en penses, mais cela ne pourrait pas venir d'un filtre à essence qui se bouche, lorsque le débit d'essence augmente

[Djo R]

Oui peut-être, il est neuf, mais j'ai le pré-filtre "marignan" . Je vais vérifier, au pire j'en ai d'autres.

[Djo R]

Aujourd'hui,

Remise en place de la pompe à essence.
Mise en place de la nouvelle calandre 2 phares fraichement livrée.
Demain changement de compteur et de cable en esperant qu'il fonctionne.
Repose des caches courroies
Changement de l'accumulateur de pression si reçu.

[Tony]

As-tu fais des recherches sur le forum Mécanique ? Si aucun sujet ne répond à tes soucis, mets y un lien vers ton sujet de présentation ou fais un post résumant les problèmes que tu avais, les pièces changées, les problèmes apparus depuis lors, les réglages apportés...

J'en connais un ou deux qui vont répondre très rapidement Bientôt la fin des ennuis

Au fait, tu veux pas nous mettre 2-3 photos ?

[Djo R]

La fin des ennuis j'y compte bien, je ne suis pas du tous entrain de me découragé au contraire.

Pour les photos

La voiture a pas beaucoup changer depuis les premières photo elle a juste une nouvelle calandre mecatechnic type "origine" (qui n'est pas de trés bonne facture soi dit en passant,mais a ce prix).


Elle a aussi un nouveaux compteur dont le rouge n'est pas passé. Mais promis des qu'elle est propre il y aura de nouvelle photos.

[Djo R]

J'avais un bruit de frottement à l'arrière gauche, au démontage des tambours j'ai pu remarquer qu'un des ressort de maintiens des machoires étais encastrés dans un autres, du coups j'ai changé les garniture et les ressorts. J'avais déjà changer les cylindre de roues.

J'ai essayé d'échanger mon régulateur de contre pression, ce fut sans succès.
Mon accumulateur de pression est commandé, il arrive vendredi.

Par contre, l'allumage n'est toujours pas régler.

De combien faut-il le tourner par rapport au point 0 ?

Photo au prochain post.

[Djo R]

Comme promis.