www.passiongolfgti.com

salut tout le monde
apres moulte recherche sur ce forum sans resulat,je voudrais savoir si quelqun connait ce type de combiné filté avec reglage de compression.
tout ce que je c c'est que mon beauf a la meme chose sur ca sierra cosworth et que c ce qui ce fait de mieux en raport qualité prix performance pour ford.

excusé moi je n avais pas mi de lien:site oficiel:http://www.gaz-shocks.com/
et revendeur:http://www.corbymotorsport.com/golf-mk1-7483-gaz-coilover-conversion-kit-p-66.html
le prix me parais tres corect,qu en penssez vous ?

Salut,

Ils parlent d'un kit mais ne montrent que 2 amortisseurs avant!

je me suis renseigner un peu c bien un kit complet x4 qui coute 603€ frais de port compris.
et la photot ne corespond pas au kit pour golf 1.
donc persone ne connait cette marque ?

c bon la commande est passer pour des gaz shocks fileté et reglable en cdureté.

1 semaine a attendre!!!!!!!!!!!!!

Quand ils seront montes donne nous tes impressions

c bon le facteur est passe par contre 1 mois d attente je tente de posté des photos car je n est jamais essayer.

ca devrais etre bon pour les photos

http://yfrog.com/7adsc02492j

http://img262.imageshack.us/img262/9153/dsc02492.jpg

montage amorto dans 15 jours.because depart a chatel (haute savoie) pour ma deuxieme passion le vtt de descente.
une photo de ma titine et de la sierra du beau frere au passage maintenant que j arrive a posté des photos.

http://img265.imageshack.us/gal.php?g=dsc02387.jpg

http://yfrog.com/7ddsc02387jx

Jolie Titine!!! Le noir parait un peu mat, non?

oui efectivement la peinture est bien passé et refaite provisoirement par endroit car elle a dormit 4 ans sans bougé en exterieur et a subi une attaque de grelon de gros diametre avant que je l achete.
une peinture complete est a venir mais pas le budjet pour l'instant, je v surement sacrifié un de mes velo avec grand regret pour debloqué le necessaire.
pour l instant elle dort a l abris et la corosion n agit plus et c le principal.

salut tout le monde les amorto avant son monté
les premier essais son tres satisfesent rien a voir avec les m............ a 200€ de chez eb...
meme sans faire de reglage de dureté juste -1cm par raport a l origine le train avant est collé par terre .
seul petit hic quand je veux descendre l avant de -3 ou -4 quand je met la voiture sur cric le resort a 2 cm de jeu de haut en bas sur la jambe de force.
il me semble que c'est pas normal par contre une fois tous reposé meme sur route défoncé ya pas de reaction ni de bruit bizare.
en attendant la reponsse de gaz shocks si quelqun peut m'éclairé.
j ai limpression qu il menque 1 petit ressort tout fin de 5 cm qui s'ecrase une fois la voiture au sol.

bon en faite c normal pour le jeux au ressort les petit ressort de compensation sont en option il ne sont pas necessaire sauf sauf si je veux faire du champ de bosse avec ma voiture.
les 4 amortos son monté les reglages sont assez ferme meme au plus souple je suis a peut pres a la moitié niveau dureté niveau hauteur -4 devant -3 derierre.
avec les silent bloc de train tout neuf je ne reconné plus ma golf la direction et precise et la tenue de route exelente.
juste un dernier petit reglage de geometrie et c bon pour le chassie.

quelqun pourait t' il me conseillé pour les reglage de geometrie de train avant pour une utilisation route propre et piste (vigeant).

merci