arnaque ou affaire pour la refection d'une aile ??

[hervé]

bonjour,
lors de l'achat de ma KR, l'aile avant droite portait les sequelles d'un choc avec un scooter.
aprés avoir démarché trois carrossiers différents (le concessionnaire VW et deux carrossiers indépendants) afin de connaitre l'étendue exacte des dégats et de faire chiffrer les réparations, les prix varient du simple au double, même sans facture (sauf chez VW).
pour vous permettre d'apprecier les réparations, voici quelques éléments.
l'aile proprement dite est à changer (il semble que le redressage ne soit pas envisageable).
la face avant à bougé ce qui semble entrainer un déplacement du capot et du pare choc.

ce qu'il y a à faire:
dépose /peinture (L94F gris atlas) repose de l'aile.
dépose /repose de la face avant pour permettre le réalignement de l'ensemble capot pare choc ailes.
sachant que quelques photos vallent mieux qu'un long discours, j'en joint quelques une.

pour ce faire, j'ai déjà une aile en excellent état mais de couleur blanche ainsi que la face avant (elle aussi en excellent état)

par avance merci pour vos conseils (que puis je faire moi même ? combien d'heures de travail, solutions à me proposer etc..) et vos estimations pour ce travail chez un carrossier, avec et sans facture.

[ptiouf03]

faudrai voir en vrai car en photo, ce n'est qu'une image que l'on se fait

pour moi je dirai ARNAQUE, l'aile est enfoncé, tu la change un point c'est tout
si la traverse et la face avant avais bougé (a moin qu'elle est un pli sous le capot), se serais encor plus flagran a mon avis, surtout en regardant le coté qui n'a rien

a ta place je changerai l'aile et rajusterai le pare-choc qui a été poussé dans le choc (le jour de l'autre coté me parais normal)
de plus ta calandre n'as pas l'air d'avoir bougé et n'est pas cassé, si la face avant avait bougé, il y a longtemps que la calandre serai tombé en plusieurs morceaux

pour le cout, si tu fais repeindre au blak, ca fera guére plus de 100 euros, plus quelques heures de travail pour la changer toit méme

[David]

Je partage assez ton avis ptiouf03

[hervé]

bonjour,
pour répondre à ptiouf03, la face avant (pas la traverse) a effectivement un léger pli sur le coté droit (donc du choc). de plus, même si cela ne se voit pas forcement sur la photo du coté conducteur, l'alignement du capot et de l'aile n'est pas régulier. vers le pare brise, je dirai qu'il y a 5 mm d'espace alors que vers le bas du capot, il y en a bien 9.
la calandre quand à elle est juste fendue au niveau du choc, certainement à cause de ce même choc.ailleurs, rien à signaler.
concernant le pare choc, il a effectivement bougé car le crochet d'attelage n'est plus vraiment en face du trou.

concernant les conseils que je demande dans mon premier post, pouvez vous me dire si c'est difficile de déposer puis reposer la face avant (cela ne doit pas l'être mais je pose la question comment?), de réaligner le pare choc, l'aile coté conducteur car je doute qu'elle le soit etc...) concernant l'aile, aprés avoir demonté celle que j'ai en ma posséssion, je sais qu'il n'y a que des vis à mettre. ma seule interrogation concerne les élargisseurs qu'il n'y avait pas sur celle récuperée à la casse. comment les refixer (dans les petites ouvertures qu'ils y a sur la nouvelle) y a t'il des modifs à prévoir pour le remontage de l'aile qui vient d'une boston sur ma voiture , comment remettre la baguette et le sigle 16S??
merci pour vos précisions.

[ptiouf03]

pour ne rien te cacher, il va te falloir tout réajuster en fonction de ta nouvelle aile, (réaligner le capot, remettre le pare-choc correctement), pour les éxtansion d'aile , je ne sais pas comment elle sont fixé sur G2 donc je ne peux te dire
pour la face avant, celle-ci est soudé donc c'est la qu'il y a le plus de travail, c'est trés important qu'elles soit bien remonté
pour l'aile, elle est vissé mais aussi colé avec une sorte de mastic, c'est assez chiant a enlever car avec les année......, mais une fois remonter et réajuster proprement, le reste dois suivre

attention: si tu fais changer la face avant par un carrossier, le prix va augmenter, ce ne sera plus 100 euros

[Julien09]

Salut

Euuhhh, sur une G2, la face avant n'est pas boulonnée ?

[hervé]

effectivement, à la difference d'une G1, la face avant est boulonnée sur la G2.
reste que coté peinture, je suis quasiment persuadé que je risques d'avoir une difference avec la portiere si je fait repeindre uniquement l'aile.(et je ne veux pas d'un travail ni fait ni à faire).
pour le réalignement du capot, il semble qu'il y ait deux vis à desserer pour pouvoir le faire car il ne demande que ça.
concernat les élargissuers d'aile, ils sont simplement rivetés

[ptiouf03]

ah, autan pour moi Désolé
je penssais que c'était comme sur lesG1

[Julien09]

Je suis un peu dans la même situation que toi, à part que moi c'est la portière.

Pour la différence de couleur, j'ai pas mal bataillé, et dans moins coin personne n'a de scanner pour faire de la colorimétrie, donc j'ai choisi un maniaque qui me peindra tout le côté ( aile ar, portière et aile avant).
Je m'en sort pour 600 € mais j'ai 1 h et demie de tôlerie. ( avec facture )

[fxhg60]

Salut !

Alors pour moi le capot n'a pas bougé, mais c'est plutôt le choc qui a donc poussé l'aile passager (normal !!) qui elle même a poussé la traverse (d'où le léger pli) et qui elle même a légèrement poussé vers l'extérieur l'avant de l'aile conducteur (puisque la traverse et les ailes sont jointes par deux vis de chaque côté).
En effet, en dévissant légèrement les vis sur la partie haute de l'aile, on parvient aisément à faire bouger celle-ci latéralement de bien 6-8mm, ce ne sont pas des vis qui admettent un fort serrage, et lors d'un choc, ce ne sont pas elles qui vont faire la rigidité !!

Donc pour moi, une peinture de l'aile au noir, comme l'a dit Ptiouf03, environ 100€, en apportant la voiture et pas que le code couleur, pour que le carrossier te réajuste ta teinte en fonction de celle de la golf (s'il est assez professionnel il le fait ..!), tu remplaces la traverse, tu réajustes les ailes en fonction du capot, le pare-choc également (le démonter pour réajuster les vis de fixation de la traverse qui le compose, ce sont elles qui ont du bouger).

Il y a rien de sorcier, juste du dévissage revissage de vis !

[hervé]

merci pour tes encouragement et tes conseil FX.
plus j'y regarde de pret et plus je pense qu'il n'y a rien de difficle la dedans.
reste à trouver le carrossier (julien 38 s'y active pour voir si des fois un bon ne trainerait pas dans mon coin car l'isere, malgrés tout, c'est vaste)pour la peinture et aprés, c'est promis, je me lance.
quelqu'un aurait il en stock une vue schématique de l'avant ???

[mikou09]

salut a toi , julien je voit que tu a choisit le meme manique que moi pour ta portiere, sauf que moi il me fait toute la voiture.

[Utopiaboy]

[hervé]

merci pour tous vos conseils....
l'aile a donc été repeinte par un carrosier du coin.
scan de la trappe à essence, pas besoin de réajustage sur la porte.
quand au résultat, je n'ai rien vu de choquant, même en plein soleil, surtout qu'il n'y a pas la même inclinaison entre le haut et le bas de l'aile.je ne pense pas avoir l'oeil d'un carrosier mais s'il y a une difference, elle est infime.
le resultat est visible sur le post "mon cadeau de fete des pères" dans la rubrique restauration / présentation.
de plus, j'ai suivi les conseils donnés pour faire revenir les pares choc et hier, j'ai appliqué un bon coup de polytrol, le résultat est surprenant.photos à venir