[G2 8s PB] Fuite sur toit ouvrant, est-ce grave docteurs ?

[Fafman]

Bonjour à tous,

Cela fait un an que je cherche une Gti 8s de 1991, sans trop de kilomètres et pas trop chère ( Je suis optimiste je sais !)
et j'ai enfin peut être trouvé cette perle rare. Sauf que voilà, comme trop de ces belles mécaniques, elle à subi quelques outrages de tuning !!

Rien d'irrémédiable : lissage du coffre, jantes 15", rabaissée, pot Devil ! Repeinte en bleu très clair, n'est pas encore le plus grave, elle n'a que 135.000 kms,ça compense: il faut savoir faire des concessions !

Par contre, là ou est ma question, c'est qu'elle à un toit ouvrant ( moi, j'aime pas !) et il fuit !

Ma question: en fait, est-ce facilement réparable s'il n'est pas d'origine, est-ce très cher ? Ou cette voiture est elle condamnée à porter un rectangle de scotch sur le toit !
Merci de vos contributions...

[Utopiaboy]

Salut

vu ta description, je n'ai pas l'impression que ça soit LA perle rare. Certes la plupart des modifs tuning sont réversibles, mais à quel prix ? si tu souhaites vraiment la remettre en configuration d'origine, une peinture + changement de la malle + suppression du toit ouvrant pirate (le cas échéant, si c'est un origine ma foi je trouve ça au contraire plutôt sympa)...

Des golf 2 GTI gros pare chocs, ça court encore relativement bien les rues, avec un peu de patience tu trouveras surement un modèle plus intéressant

A propos tu as regardé dans le sujet petites annonces sur le forum, il y a une belle 8s Vert chêne, entre autres

[Fafman]

je suis au courant , j'ai failli l'acheter dans ma ville il y a deux mois!
Mais la personne qui la vend actuellement à été plus rapide !

Pour revenir au sujet, je trouve que ça devient difficile de trouver des GTI's avec si peu de kilomètres.
Je ne comptais pas forcement refaire la peinture, mais au moins remettre des jantes 14" d'origine et
changer la malle arrière, ce qui reste modérément couteux, enfin je crois !

[Utopiaboy]

honnêtement, ne te focalise pas sur le kilométrage, les 8s sont extrêmement robustes, il vaut mieux trouver un exemplaire de 200000kms avec entretien suivi, qu'une de 130000 à l'historique douteux, voire parfaitement inconnu. Là où tu feras une bonne affaire, c'est si tu en dégottes une avec moins de 60000 bornes