[G2 16s] Accessoire manquant ?

[marignan83]

[JMP74]

Bonsoir les Golfistes et bonne année à tous... !

Je n'avais pas vu vos remarques de début janvier en réponse à mon dernier post. Faut dire que je suis pas mal occupé par le boulot en ce moment... scumézoi !

En fait, péchant par impatience, J'ai fixé le support que j'avais commandé chez VW à la corne puis l'ensemble devant le radiateur, et ça va impeccable. Le seul hic c'est que les fils sont légèrement trop courts... . En effet, la corne doit être positionnée ainsi pour que l'eau ne rentre pas à l'intérieur. Comme je l'ai dit précédemment, avec ces températures sibériennes, ce n'est pas trop pratique de manipuler avec les doigts engourdis des faisceaux électriques frappés de rigidité cadavérique. Donc je verrai ça plus tard. Cependant, la vrai question est de savoir : si c'est une corne ou un "tout plat" qu'il faut que j'installe derrière la calandre, Tata Kate ne me facilite pas les choses en proposant les deux montes.

Quelqu'un aurait-il une idée sur la question... ?

[Utopiaboy]

sur l'edition c'est une trompette comme celle que tu as monté. Mais les deux tons ne sont pas en trompette comme sur la one ?

[JMP74]

Donc sur ton Edition c'est une corne derrière la calandre... mais la mienne n'est qu'une 16S de base

Ce qui est sûr c'est que ma grise était livrée d'origine en deux tons car l'autre corne est bien sous la batterie (ton aigu). Tata Kate ne fait plus trop de détail sur les vieux modèles... et doit probablement proposer toutes les montes possibles sur les Golfs de cette l'époque, tous modèles confondus (voir photo page 1). Si tu penses que toutes les versions deux tons sont obligatoirement en 2 cornes (2 trompettes) et non une trompette et un "tout plat", alors c'est OK. Mon seul doute venait du fait que les fils sont un peu courts pour aller jusqu'aux bornes de la corne, mais ça peut facilement s'arranger. Mon soucis était surtout d'être le plus fidèle possible à la monte d'origine.

Peux-tu me confirmer si, sur mon montage, l'angle d'inclinaison de la corne est correct ?

Tout ce micmac parcequ'un garagiste peu scrupuleux m'a un jour prélévé mon klaxon.... il n'est probablement pas tombé tout seul sinon pourquoi le scotch isolant noir autour des cosses. Juré ce n'est pas moi qui ai fait le coup avant d'être frappé par alzheimer

[Utopiaboy]

ta corne est montée dans le bon sens (cf photo du compartiment moteur avec calandre démontée sur mon topic)

pour moi les golf classiques ont un klaxon plat basique monté derrière la calandre, et les versions haut de gamme (carat, toutes les GTI, etc.) ont les deux trompes dont une est déportée sous la batterie

[JMP74]

Bonsoir Utopiaboy

En effet, j'avais vu ton topic avec calandre déposée et je n'avais pas raté l'occasion d'en profiter pour regarder comment ta corne était positionnée.

Je te remercie donc de dissiper les derniers doutes qui me turlupinaient (....)