[G1 1600] écrous de cardans

[acyt]

merci pour vos conseils


je viens juste de finir de refaire mes freins arrières (c'est quand même pas évident quand on découvre tout et qu'on a pas forcément de bonne conditions pour travailler!)

la voiture est encore sur chandelles (sans les roues), j'ai essayé comme vous l'indiquiez pour desserer l'écrou de 30, mais en forçant vraiment beaucoup (avec un bras de facile 1 m), le disque arrive à tourner un peu sans désserer l'écrou alors que mon collègue est debout sur la pédale de frein!

est ce que ça peut venir d'une purge mal faite qui ferait que le freinage est pas assez efficace? (pas roulé encore avec la voiture mais pourtant la pédale est bien dure, et tout me semble bon!)

ou est ce qu'il vaut mieux qu'il y ait les roues pour avoir en plus l'adhérence du pneu par rapport au sol? j'essaierai comme ça demain en tout cas.


Merci encore pour votre aide, que ce soit sur ce topic ou pour toutes les autres infos que j'ai pu trouver sur le forum et qui ont pu m'aider à refaire ces tambours, quel bonheur de voir un ensemble neuf, monté soi-même!

[thierrygti]

Hello,

débloquer le moyeu, surtout s'il est aussi dur à débloquer, sans les roues C'est pas top.. tu forces sur les vis de maintien du disque sur le moyeu et tu risques de les cisailler.

Essaye en remontant les roues, moteur tournant pour que l'assistance aide au freinage..

A+

[alexandre-91]

Salut,

J' ai effectué cet exercice plusieurs fois, si l' ecrou de cardan n' a pas été démonté depuis longtemps il faut mettre la voiture sur ses roues.
Attention de ne pas abimer les jantes. Il serait prudent de le faire avec une jante d'origine, elles sont moins "epaisses" au centre et l' ecrou est plus accessible donc moin de risque de ripage.

Bon courage, n' hésites pas à forcer... C' est du 30 !

Alexandre.

[gogo]

[PICARD]

Bonsoir, il me semble que les écrous de fusées, étaient montées avec du frein filet, je me rapelle qu'il avait fallu chauffé l'écrou, pour réussir à les débloquer, bon courage.

[Rob]

[loloetfred]

Salut a tous!
Je ne suis pas encore connus des forums, mais je peux donner mon point de vue sur ce probleme...
Il y a 3 ans j'ai récupéré une golf GLI de 1983, avec soi disant "juste une peinture a refaire".
Ce probleme m'est apparu en voulant sortir l'ensemble moteur + boite.
Une personne de 70 Kg assise sur l'aile, une personne debout sur les freins et moi, ma rallonge et ma clef camion de 30... et la roue tournait lorsque je desserrais!
J'ai emprunté a mon travail une fraise rotative sur air comprimé, et j'ai fendu l'écrou!!
Au final, le chalumeau et le marteau burins ne s'étaient pas avérés efficaces.
voilà, bon courage et tiens nous au courant!
CIAO
FRED

[lafouine]

moi voiture par terre, douille de 30 bras de force de camion et..... tube de 2 metres... c'est venu sans trop de difficulté

[DODO]

Salut, je viens de tomber sur ce post et j'ai le même problème mais en pire, car je n'ai plus de frein. Donc quand j'essai de devisser la roue tourne. J'ai démonter les cardans du côté boite, et je descendrai le train avant pour le ramener chez un garagiste qui à une clef à choc.
En mettant le cardan dans un étau ça le ferat peut être.
@+

[lafouine]

tu pose ta voiture par terre, tu mets la marche arr, ou la premiere avec le frein a main tu prends un bras de force au 1/2" longeur du bars env 60 cm douille de 30 tu mets sur l'écrous centrale tu positionne ton bras le plus a l'horizontal possible tu te pose dessus et tu saute un coup sec... tu verras ça marche a tous les coups... de sur moi je fais tjr comme ça... ( braque légérement la roue pour éviter que quand ça se déssert tu raye la porte ou l'aile... ;o)

si jamais pour dévisser c'est le sens inverse des aiguilles d'une montre

[DODO]

[Raphaël]

[Andy]

[lafouine]