Ce n'est pas parce que le couple conique est le même que ça les rend compatibles. La boîte de diesel tire plus (trop) long que sur une essence, point. C'est adapté à un diesel qui déborde de couple bas dans les tours et qui a son régime maxi à 4500 trs/min, voire 5000 grand max, mais pas pour une essence, et encore moins une GTI, cette boîte anihile tout ce qui en fait le charme. Ou alors tu fais beaucoup d'autoroute et effectivement c'est plus reposant pour la mécanique et tes oreilles
La boîte de G2 GTD :
La boîte de la 1800 GTI :
A++
Raphaël