[G1 Oett]numéro boite

par **Rovu** sur Sam 16 Juil 2005 23:28

3 sujets plus bas, dans cette même rubrique, on peut trouver [url=http://www.passiongolfgti.com/newForum/viewtopic.php?t=6625[/url]ceci[/url] :wink:

par **explosiff** sur Dim 17 Juil 2005 08:06

J'ai pu lire que c'etais une boite de GTI 1600.

j'ai pu lire quelle ne differt pas trop avec une oe en demultiplication, par contre je voulais savoir est ce qu'il y a un risque pour le moteur de l' OE ou pour la boite FD car j'ai lu que la boite de l'oe avait: ( pour moi c du chinois si quelqu'un peut m'eclairer)

1) rapport de pont 4.17 por l'oe et 3.894 polr la GTI la je comprend rien rien ca veut dire quoi exactement quest ce que ca fait?

2) bagues de synchronisation spéciales pour le 2eme et 3 eme rapport

3) corps syncroniseur pour la 5 eme

Sa veux dire koi tout ca? merci

par **u0483** sur Dim 17 Juil 2005 09:36

Juste pour le 1/, c'est la démultiplication finale. Avec le rapport de pont de l'Oett', tu accélère plus fort mais vitesse de pointe moindre qu'avec celui de la GTI 1600 standard (3,894). En espérant t'avoir éclairé un peu...

par **explosiff** sur Dim 17 Juil 2005 09:44

par **joffrey** sur Dim 17 Juil 2005 10:31

par **explosiff** sur Dim 17 Juil 2005 11:23

par **papillon** sur Dim 17 Juil 2005 23:57

un syncro c'est une sorte d'engrenage :wink:

sinon pour les dommages que cela peut faire c'est peut etre une usure accelerée de la boite..., mais je pense quelle tiendra le cout :wink:

par **explosiff** sur Lun 18 Juil 2005 17:36