[G2 G60] procedure pour changement cables de boite

par **starfox** sur Jeu 22 Déc 2005 12:52

voila !

ca vient de lacher....c'est la fixation au niveau de la boite et bien entendu il va falloir changer le cable complet.

seulement est ce mission impossible ?

merci de me donner la marche a suivre.

par **showtruc** sur Ven 23 Déc 2005 22:19

deja, SALUT!!! les golfiste!!! sa fesai lomgtemp...

alors pour les cable de boite , non se n ais pas mission impossible , sa depend de ton niveau de mécanique

1: achete ton cable

, et peut etre d autre piece plastic du levier de vitesse...a voir...

2: assure toi que tu a une pince a clips a bec coudé qui ouvre

3:met ta caisse sur des chandelle ( moin de prise de tete :megaloldebile:

)

4:tu demonte ton echapement , tu commence par le silencieux et tu remonte jusqu au niveau de la descente

5:lave toi les mains

6:rentre dans ta caisse et enleve paumeau,souflet,ecrou de 13.

7:observe bien avant de demonté le reste...

8:prend la pince a clips et enleve le clips qui se trouve sur le coté du levier de vitesse qui est en apuis sur la piece plastique blanc, et sa sasn l ecartelé a mort :twisted:

ou mieu commmande s en un autre pour etre sur...

9:si mes souvenire son bon, tu devrais pouvoir decroché tes cables au niveau du levier, regarde bien comment s est disposé!!!prend des foto si besoin avant de demonté

10:remet toi sous ta caisse et tire les cable qui doivent pasé sous une tole part chaleur...puis contunue a les tiré sous le capot jusqua arrivé a la commande de la boite puis devissent les ecrou de 13

attention toute ses etapes son de mes souvenire aproximatif, mais il ne devrais pas etre trop éroné, je te rapélle aussi que j ais une rallye=4x4donc peut etre quelque diference donc celle que j ais pris soin de ne pas sité: le demontage de la transmition

si tu a d autre question :wink:

par **starfox** sur Ven 23 Déc 2005 23:05

ok sympa Showtruc pour cette reponse detaillée.

alors j'ai deja decroché le cable au niveau de la boite et au niveau du levier.

mais je pensais qu'il y avait un clips sur la gaine de ce cable juste apres le levier ?

j'ai pas insisté comme un fou mais j'ai pas l'impression que ca vient quand je tire sur le cable en etant coté moteur.

et dans ce cas, pourquoi deposer la ligne d'echappement ?

merci d'avance.

par **showtruc** sur Sam 24 Déc 2005 13:09

par **starfox** sur Sam 24 Déc 2005 14:14

par **showtruc** sur Sam 24 Déc 2005 14:44

par **starfox** sur Sam 24 Déc 2005 15:32

voila l'ecrou 32 n'est accessible que par dessous. du coup ca oblige à deposer le pot. dommage sinon c'est beaucoup plus simple.

n'est ce pas ?

par **showtruc** sur Sam 24 Déc 2005 16:13

ha bon 32:? j aurais plutot dis les vis 17 et la 13 ou 43 on ne voit pas bien...

par **starfox** sur Dim 25 Déc 2005 09:42

oui oui, en fait je voulais dire : si la boulonnerie 32, 37 etc etait accessible par l'habitacle, et bien pas besoin de tomber l'echappement et tout ce qui va avec !!

voila, maintenant j'ai plus qu'a sortir 92 euros pour un cable :evil:

ca me fait un beau cadeau de noel cette histoire....

Showtruc merci en tout cas et bon Noel.

par **showtruc** sur Dim 25 Déc 2005 15:57

hé oui s est chére

, moi j ais remplacé les deux :shock:

, j ais préferé le fair une bonne fois pour toute
sa se fai assé bien quand meme
tien nous au courant et

bonne mecanique et bon noël a toi

par **starfox** sur Mar 27 Déc 2005 16:06

par **showtruc** sur Mar 27 Déc 2005 19:47

tout est bien qui fini bien