1991 - Aurélien

Voici l’une de mes deux GTI : ma série 2 de 1990. Acquise en ce bel été 98, elle est devenue mienne après pas mal de recherches...

La revente de ma précédente Golf me permettait d’avoir un budget confortable de recherche : jusqu’à 25.000 francs. Ce qui m’a permis de "taper" dans un modèle sain et pas trop kilométré. Mais j’ai dû déchanter assez vite : systématiquement, les Golf essayées étaient soit trafiquées insidieusement (8s avec compteur de 16s...), soit avaient été accidentées et surtout mal réparées...

Bref, c’est par un jeudi matin, en ouvrant "La Centrale" alors que la rosée matinale n’avait pas encore séché, que je tombe sur ce modèle, première main, 100.000 kms, entretien suivi...

Je m’empresse de téléphoner, mais je ne suis pas le premier, ARGH !

J’insiste pour la voir ce jour même, et RDV est pris sur Paris vers 18h00 ...

Il ne m’a pas fallu beaucoup de temps pour me décider. L’état extérieur était convenable (pour une voiture parisienne, s’entend) et l’intérieur était nickel chrome. Je me souviendrai toujours du premier essai, de ce moteur docile et voluptueux (presque) comme un 6 cylindre. Quel contraste par rapport à mon 1300 55 ch...

" C’est bon, je la prends, ou faut-il que je signe, vous voulez un chèque d’acompte ?"

 "Non non, je vous fais confiance..."

Le vendeur me confiera lors de la "livraison", qu’une autre personne était sur le coup, de la banlieue parisienne, mais qu’il préférait de loin la vendre à un "normand"...

vu comment elle a été bichonnée et continue à l’être, je pense qu’il ne s’est pas trompé !

Depuis que je l’ai, j’ai environ parcouru 40.000 kms à son bord. Pour l’instant (et pour longtemps encore !) aucun pépin mécanique. Le plus gros souci a été un jour le câble d’accélérateur qui s’est détaché de sa pédale pendant que je doublais : drôle de frayeur...

Il m’est arrivé en revanche quelques mésaventures niveau vol : Décembre 98 : vol de l’autoradio, avec la portière droite fracturée...
La prise en charge par l’assurance plus un petit billet au peintre m’ont permis de bénéficier d’un côté droit + capot tous neufs !

Juin 2001 : ce sont mes antibrouillards (fraîchement changés...) qui sont volés dans un parking sous-terrain. Le voleur n’a en revanche rien abîmé (il aurait pu saccager mes pare-chocs avant par exemple, mais rien...). Depuis, j’ai pris mes précautions au niveau de leur fixation...

Fin 2001, j’ai voulu me faire plaisir dans la pose de 4 jantes de G60. Non pas que je fasse un complexe (!), mais je les trouve particulièrement sayantes, facile à entrenir, et pas trop chères en occasion (contrairement aux BBS RM par exemple...). Une réfection afin de les rendre comme neuve, et le tour est joué...

Maintenant, j’alterne environ tous les 15 jours entre mes 2 Golf. Quel pied !
En revanche, j’envisage maintenant de remettre les jantes en 14 pouces. Car même si la tenue de route est royale avec les 15 pouces, ces dernières "mangent" un peu de puissance, et font consommer bien plus. Sans compter la lourdeur de la direction à l’arrêt...

Aurélien