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Golf GTI Classic Club

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    • 15 octobre 2011 : La route du maquis et sortie circuit à Spa Francorchamps
      • Le résumé
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      • Les Photos de la sortie circuit
    • 10 et 11 Septembre 2011 : Balade dans le Jura
      • Les Photos
    • 9 Juillet 2011 : Point Contact VW Fun Cup à Spa Francorchamps
      • Les Photos
    • 25 et 26 Juin 2011 : Balade en Charente Maritime
      • Le résumé
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    • 30 Avril et 1er Mai 2011 : Classic Days à Magny Cours
      • Les Photos
    • 2 et 3 avril 2011 : « Les Bêtises de Cambrai »
      • Le résumé
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    • Fevrier 2001 : Les boucles de Spa 2011
      • Le résumé
    • Points contact 2010
      • Points contact 2010
    • 14 octobre 2010 : « Journée circuit à Spa – Francorchamps »
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    • 12 et 13 septembre 2010 : Sortie en Savoie
      • Le résumé
      • Les photos du 12 septembre 2010
      • Les photos du 13 septembre 2010
    • 22 aout 2010 : « Retro-folies Spa »
      • Le résumé
    • 29 et 30 Mai 2010 : Les 5 ans du GGCC
      • Le résumé
      • Les Photos
    • 16 mai 2010 : « La Trans Ardennaise »
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    • 05 septembre 2009 : Brussel Drive-in Movie
      • Le résumé
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    • Septembre 2009 : Randonnée en Chartreuse
      • Le résumé
    • 16, 17, 18 & 19 juillet 2009 – Pélerinage à Wolfsburg
      • Le résumé
      • Les photos - jour 1
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    • Balade du 27-28 juin 2009 dans la région de Guérande
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    • 23 & 24 mai 2009 : Inimitable champagne & journée aux Ecuyers
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    • 17 mai 2009 : La Trans-Ardennaise
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    • 18 & 19 avril 2009 : Découverte de l’Audomarois
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    • 21 Septembre 2009 : Découverte de l’Oise
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    • Balade dans le Payottland - Belgique - 29/06/2008
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    • Belgium Racing Weekend - 17, 18 & 19 octobre 2008
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      • Samedi : balade au road-book, bowling, kart et combat laser.
      • Dimanche : les young-timer sur SPA
    • Balade en Rhône-Alpes - 7 & 8 juin 2008
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    • Découverte de la région de Saint_malo - 17/05/2008
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    • Château et abbaye en Normandie - 03/06/2007
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    • Balade à Langres - 18, 19 et 20 mai 2007
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    • La Flandre des 2 côtés de la frontière - 29/04/2007
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    • Belgium Racing Weekend - 7, 8 & 9 octobre 2006
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      • Dimanche - Petit déjeuner
      • Dimanche - Au bord de l’étang d’Epeigné
      • Dimanche - Exposition à Montrichard
      • Dimanche - Repas et visite à Chenonceau
      • Dimanche - Sur les traces des rallyes régionaux
      • Dimanche - Le verre de l’amitié
      • Lundi - Circuit - Sessions du matin
      • Lundi - Circuit - La parade
      • Lundi - Circuit - Sessions de l’après-midi
    • La splendeur des 2 caps - 30/04/2006
      • Le résumé
      • Les photos
    • Rencontre 205/Golf GTI - 02/04/2006
      • Le résumé
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    • Belgium Racing Weekend – 8, 9 & 10 octobre 2005
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      • Samedi, visite de la mine
      • Dimanche à Zolder
      • Lundi, SPA en Golf GTI
    • 30/07/2005 - Brussels Drive In Movie
      • Le résumé
    • L’oeuvre de l’archange St-Michel - 26/06/2005
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      • Sur le port, avant la balade
      • Visite du Mont et repas
      • Balade l’après-midi, et pot de départ
    • Avesnois, Botte du Hainaut - 01/05/2005
      • Le résumé
      • La distillerie de Biercée
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      • Point rencontre du dimanche
      • Balade et rassemblement
      • Le pot de départ...
    • Belgique - Bois du Cazier - 02/05/2004
      • Arrivée, repas du soir et fin de soirée.
      • P’tit-dèj, ballade et bois du Cazier
      • En route vers Nivelles, arrêt station et repas
      • La randonnée touristique
      • Exposition et verre de l’amitié
    • Belgique - Strépy-Thieu - 29/09/2002
      • Arrivée au parking de l’ascenceur
      • La balade pour nous emmener déjeuner
      • Parking du restaurant - Repas
      • Dernière ballade avant le retour
  • Balade du 29 avril 2017 Sur les traces de Monet
    • Les photos
    • Résumé
  • 20 octobre 2012 : Spa Francorchamps et Balade dans le Brabant
    • Le résumé
    • Les Photos
  • 15 et 16 septembre 2012 : Les lacs de la Foret d’Orient
    • Le résumé
    • Les Photos
  • 19 aout 2012 : Rétrofolies de Spa
    • Le résumé
    • Les Photos
  • 09 et 10 juin 2012 : Balade en Ardèche
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  • 5 mai 2012 : Journée Circuit Clastres
    • Le résumé
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  • 28 avril 2012 : Youngtimer Club
    • Le résumé
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  • 15 avril 2012 : Une journée à Lille
    • Le résumé
• Les expos
  • 9 au 11 novembre 2012 : Salon Epoqu’Auto
    • Le résumé
  • 26 au 28 mai 2012 : Salon Rétromoteur Ciney
    • Le résumé
    • Les Photos
  • 02 et 04 mars 2012 : Antwerp Classic Salon
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    • Les Photos
  • 22, 23 & 24 mai 2011 : « Retro-moteur show Ciney »
    • Le résumé
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  • 5, 6 et 7 novembre 2010 : Salon Epoqu’Auto
    • Le résumé
    • Les photos
  • 22, 23, 24 mai 2010 : salon retromoteur ciney
    • Le résumé
    • Les photos
  • 25/05/2008 - Meeting de la FBVA, Belgique
    • Le résumé
  • 10, 11 & 12/05/2008 - Salon Rétromoteur Ciney - Belgique
    • Le résumé
  • 04/11/2006 - Epoqu’Auto Lyon
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  • 04/06/2006 - Rétromoteur Ciney (Belgique)
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  • 12/03/2006 - Salon de Reims
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  • 11/09/2005 - Parking des douves - Evreux
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  • 22/05/2005 - Meeting National de la FBVA
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  • 13/03/2005 - Salon de Reims
    • Le résumé

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  • La construction d’une Golf 2
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  • Les intérieurs des Golf 2 GTI

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    • direction le lac de Serres Ponçon
    • le col de la bonette
  • Rencontre 205-Golf - 03/04/2005
    • Point de rendez-vous à Bailly
    • 1ère étape -> Jouy en Josas
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    • 3ème étape -> Dampierre
    • Sous le soleil et les arbres
  • Bailly - Yvelines - 21/09/2003
    • L’expo à Bailly
    • Le camping
    • Le résumé

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    • Description du moteur et terminologie associée
    • Importer sa Golf d’Allemagne
    • L’injection K-jetronic
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    • La Golf GTI et le carburant sans plomb
    • Le système Syncro
    • Les boites de vitesses des Golf GTI
    • Moteur KR (Golf 2 Gti 16s) : présentation et fonctionnement
      • Présentation
      • Circuit d’air, admission
      • Distribution
      • Electricité et électronique
      • Injection
      • Lubrification
      • Refroidissement
      • La maîtrise de l’accord accoustique
  • Pratique
    • Dégâts sur une pompe
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    • Golf 1 & 2 (après 79) - Plaquettes de freins avant
    • Golf 1 & 2 - Changement de soufflet de cardan côté boite
    • Golf 1 & 2 - Vidange de la boite de vitesse
    • Golf 1 - Changement des amortisseurs arrières par des Bilstein B6 ou B8
    • Golf 1 - Changement des joints d’étriers de frein avant (modèle grandes plaquettes)
    • Golf 1 - Changement du palier de levier de vitesse
    • Golf 1 - Déhousser son intérieur
    • Golf 1 - Fabrication d’ un joint de culasse pour moteur Oettinger
    • Golf 1 - La protection des corps creux
    • Golf 1 - le changement de goulotte d’essence
    • Golf 1 - Les problèmes d’injection
    • Golf 1 - Montage d’un arbre à cames performant
    • Golf 1 - montage silent-bloc de triangle
    • Golf 1 - Réfection commande boite de vitesse
    • Golf 1 - Réfection du compensateur de freinage arrière
    • Golf 1 - Réfection du contacteur de marche arrière
    • Golf 1 - Remplacement roulements de roue avant
    • Golf 1 - Resserrage des roulements arrières
    • Golf 1 - Silent-bloc moteur côté distribution
    • Golf 1 / Golf 2 (EV) - Réglage des jeux de soupapes
    • Golf 1 16s - Fabrication des vis de culasse pour moteur Oettinger
    • Golf 1 16s - L’entretien moteur de la golf GTI 16S Oettinger
    • Golf 2 - Changement des poussoirs hydrauliques
    • Golf 2 - Fabrication du calibre de tringlerie de boite
    • Golf 2 - Réfection de la pompe de direction assistée
    • Golf 2 - Réparation etrier arrière
    • Golf 2 16s - Changement du joint de couvre culasse
    • Golf 2 16s - Changement du joint spi d’allumeur
  • Performance
    • La chasse au poids inutile (Golf 1)
    • Les pneus "route" en compétition
    • Injection Zenith - Pierburg
      • Présentation de la société
      • Fonctionnement Injection ZENITH-COMPETITION
      • Les Golf en compétition
      • Fonctionnement injection ZENITH-DL
• Les essais
  • Les essais d’aujourd’hui
    • Le moniteur automobile, n° 1236 du 26/04/01
  • Les essais d’époque
    • Golf 1 Oettinger - "Trafic Auto Moto" n°77
    • Golf GTI 1800 - moniteur automobile
• Compétition
  • La coupe Golf GTI
    • Préambule
    • Saison 1 : 1977
      • 06 Mars : les selections au Bugatti
      • 20 mars : Paul Ricard
      • 11 avril : Nogaro
      • 1er mai : Magny Cours
      • 8 mai : Monthlèry
      • 19 juin : Charade
      • 10 juillet : circuit de Nogaro
      • 17 juillet : Magny Cours
      • 24 juillet : Croix en Ternois
      • 04 septembre : Ledenon
      • 02 Octobre : Dijon
      • 16 octobre : Croix en Ternois
      • 30 octobre : Paul Ricard
      • La course Pros VS Amateurs
  • Les golfistes en compétition
    • Claude et René Bernard : 25 ans de passion
      • Le résumé
    • Joël : 1800 GTI VHC
      • La galerie
      • L’évolution moteur
      • Le résumé
      • Les photos
• Publicités
  • Publicités VW Golf 1 GTI
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  • Publicités VW Golf 2 GTI
  • Publicités VW Golf 2 autres
  • Publicités non VW mettant en scène la Golf GTI
  • Publicités VW Golf en course
• Les accessoires
  • Accessoires BBS 1984
  • Golf 1
    • Les calandres
    • Les jantes sur la série 1
• Les miniatures
  • La Golf 1 en miniature
  • La Golf 2 en miniature

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• Le forum
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• Le "golfinoscope"
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• Les Forums : messages non lus

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  • Les golfistes en Golf 1
    • 1978 - Joël
    • 1979 - Lilian
    • 1979 - Louflo
    • 1980 - Cédric
    • 1980 - Nicko (Golf Turbo)
    • 1981 - Damien
    • 1981 - David et Philippe
    • 1981 - David Vatanen
    • 1982 - Anthony
    • 1982 - David
    • 1982 - Jos (Oettinger)
    • 1982 - Laurent (Oettinger)
    • 1982 - Marc
    • 1983 - Bruno (Oettinger)
    • 1983 - Christophe
    • 1983 - Fabrice (Oettinger)
    • 1983 - Frédéric
    • 1983 - Jean-Paul
    • 1983 - Julien
    • 1983 - Sylvain
    • 1984 - Bert (Rabbit)
    • 1984 - Gérard (Rabbit)
    • 1984 - Gilles (Rabbit GTI )
    • 1984 - Julien (Sprint)
    • 1984 - Michaël (1800 plus)
    • 1984 - Nicolas (1800 plus)
    • 1984 - Pascal
    • 1984 - Patrice (1800 plus)
    • 1984 - Philippe (Pirelli allemande)
    • 1984 - Régis (sprint)
    • 1984 - Thierry
    • 1984 Bertrand (Rabbit)
  • Les golfistes en Golf 2
    • 1985 - François
    • 1984 - Frédéric
    • 1984 - Thomas
    • 1987 - Julien
    • 1988 - Fabien (16s)
    • 1988 - Pierre (16s match)
    • 1988 - Xavier (16s Match)
    • 1989 - Benjamin ("special")
    • 1989 - Philippe (16s)
    • 1990 - Adrien (16s)
    • 1990 - Christophe
    • 1990 - Gregory
    • 1990 - Stéphane (16s)
    • 1990 - Tristan
    • 1990 - Vincent (16s)
    • 1991 - Alex
    • 1991 - Aurélien
    • 1991 - Didier
    • 1991 - Geoffrey (Edition One 8s)
    • 1991 - Nils (Edition One)
    • 1991 - Pierre
    • 1991 - Rodolphe (16s)
    • 1992 - Jean-Michel
• Restaurations
  • 1983 - Christophe (5 portes)
  • 1984 - Gilloo (Rabbit) - L’achat et la décision
  • 1984 - Gilloo (Rabbit) - Le démontage
  • 1979 - Alain
    • Résumé
    • Démontage, sablage, découpage
    • Début des opérations de carrosserie
    • Antirouille, peinture et remontage
    • Restauration terminée
  • 1982 - Baptiste (Oettinger)
    • Récapitulatif
    • Démontage
    • Préparation
    • Carrosserie
    • Remontage
  • 1983 - Philippe
    • Le résumé
    • Au début
    • Démontage
    • Sablage
    • Carrosserie
    • Remontage
    • Peinture extérieure
    • Remontage final
    • Contrôle technique - 1ère sortie
    • Jantes ATS
    • Elle est finie - rencontre avec l’oettinger
• Périples en GTI
  • Le Rallye touristique aux 1000 virages
  • Visite à l’autostadt
• Les virtuoses du crayon
  • Les Dessins
  • Les photo-montages