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La chasse au poids inutile (Golf 1)
jeudi 20 février 2014, par
Chacun sait qu’en compétition, le poids c’est l’ennemi. Il retient à l’accélération, il pousse au freinage et dans les courbes. Donc, "au plus léger que tu es , au plus mieux que ça va"
J’ai pesé quelques pièces de ma voiture future course circuit et de celle de route tant qu’elle est démontée afin d’essayer en final d’avoir la voiture la plus légère possible à un prix "raisonnable".
Mais avant de gagner, il faut aussi chiffrer le supplément "sécurité" en bilan pertes :
| Element | Surcharge kg |
|---|---|
| Arceau cage | +30 |
| Disque et pinces de G60 à l’av | +3x2, non suspendus... +6 Disques G et pinces Wilwood 4 pistons : +0 |
| Disques arr | ? |
| Renforts caisse et soudure | ? |
| BAR av les 2 acier OMP | +3 |
| Extincteur | ? |
| Roues 15" vs 13" et pneus | Env. 3x4=12 |
On peut gagner sur :
| Element | Poids origine | Nouveau Poids | Gain |
|---|---|---|---|
| Portes complètes | 44 | 8/9 en polyester et vitre Makrolon | 13x2=26 |
| Hayon | 15 | 7 idem | 8 |
| Capot | 11 | 5 idem | 6 |
| Vitrage latéral et arrière polycarbonate | 12 | ||
| Joints des vitres gain | 3 | ||
| 1 siège av. | 15x2=30 | 10/12 avec support | 18 |
| Tapis de sol /moquette | 5 | 0 | 5 |
| Goudron intérieur | +/- 5 | 0 | 5 |
| Console centrale et accessoires sous tb d b et garnitures arrière | 7 | 0 | 7 |
| Les 2 pare-chocs (circuit) | 11 | 0 | 11 |
| Collecteur fonte et descente origine vs 4/1 | 11 | 6 | 5 |
| Equipage mobile : volant bielles pistons (dynamique) | 4 | ||
| Klaxon | 1.1 | 0 | 1.1 |
| Roue de secours | 15 | 0 | 15 |
| Essuie glace arr | 1.5 | 0 | 1.5 |
| Ciel de toit gain | 2 | 0 | 2 |
| Bloc chauffage | 4 | 0 | 4 |
| Pinces de freins arr Golf4 alu contre G2 en fonte | 0.8 | ||
| Réservoir origine | 8 | ||
| Petite batterie vs origine | 8 | ||
| Fixation accroche ceinture +visses+cache | 0.570 | ||
| Plastique arrières gauche+enrouleur de ceinture gauches | 2 | ||
| Vis fixation plastique arrière gauche+clips banquette+ vis enrouleur de ceinture gauche+ vis ancrage de ceinture gauche |
0.1 | ||
| Revêtement insonorisant fond de coffre | 1.6 | ||
| Plage arrière | 2.8 | ||
| Banquette arrière (assise,dossier) | 12 | ||
| Bocal lave glace arrière +moteur+fixation+visserie | 0.515 | ||
| Plastique droit+ceinture+vis | 1.6 | ||
| Plastique cache passage de roue intérieur D+G | 0.160 | ||
| Poignée de toit passager+visserie G+D | 0.120 | ||
| Soufflet d’origine | 0.080 | ||
| Cache frein a main | 0.020 | ||
| Faisceau hps arrières | 0.190 | ||
| Cache montant de porte D+G | 0.09 | ||
| Fixation moquette D+G | 0.020 | ||
| Cache rail siège avant droit | 0.090 |
Reste à évaluer :
Volant
Circuit électrique simplifié ?
Supports métalliques intérieurs inutiles 5 kg
Echappement grA vs origine ?
goudron extérieur : ?
Visserie titane ou alu ?
Georges (Billb)
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